Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
1) ti scoda il posteriore,
2) lo spazio č poco, ti caghi addoso
3) freni con l'anteriore, la ruota slitta e l'anteriore ti parte e cadi
E' proprio sul terzo punto che l'ABS fa la differenza.
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La spiegazione mi convince in effetti. Quindi ABS santo subito!
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.
ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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