Troppo personali le regolazioni delle sospensioni (x quanto si possano regolare le sospensioni originali)...xò anche io ho sempre preferito la moto agile e su quelle di serie le tenevo il precarico all' anteriore 6 punti di 9 dallo scatto + lento ed il post con il precarico all'ultimo "segno utile" prima di arrivare a fine corsa di avvitamento (hard) e con la vite del freno in estensione a metà...
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Una volta correvo
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