Passato stamane alla Triumph (200 mt da casa mia, via della Farnesina Roma), il prezzo di € 9900 è senza alcun accessorio più messa su strada, praticamente un bel 10.200/10.300, casualmente
Io (personalmente) considero come unica versione la XC, che sarà la brutta copia della GS800 ma perlomeno ha un senso.
ABS/cavalletto centrale/e quant'altro sono rigorosamente optional.
Al momento non hanno saputo (voluto) quantificarmi il costo dei vari optional.
Dimenticavo....di sconti (come da consuetudine Triumph, peraltro) nemmeno a parlarne
Optional perfino il plexigas regolabile su 5 posizioni
C'è anche (fra gli optional) il generatore da 550W necessario per far funzionare tutti gli ambaradam elettrici.
Anche qui hanno copiato da BMW, c'è una lista di optional da fare paura
A mio giudizio non sarà un giocattolo competitivo sul piano economico, sarà scelta per il fascino (erogazione/potenza) del tre cilindri.
Io ho il GS800, e di potenza (al momento) non sento di averne bisogno, nel caso mi arrivasse una
del genere, andrei di corsa ad accattarmi la KTM 990 ADV Dakar
