Beh, il 642 ha il serbatoio separato solidale con l'ammortizzatore, il 641 lo ha collegato con il tubo, sul sito trovi tutto:
http://www.wilbers.de/en/wilbers_federbein.php
Sicuramente il 641 ha in più le regolazioni della compressione, ma voglio vedere chi fra di noi non farà casini coi cacciaviti
, io ho puntato anche sulla maggior quantità di fluido che col serbatoio separato ha più possibilità di raffreddarsi e quindi maggior durata del tutto. E assicuro che si scalda parecchio dopo un po' di curve.