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Originariamente inviata da PERANGA
L'ho già detto 100 volte, per me le benzine con alto numero ottanico danno grossi miglioramenti con i motori turbo a benzina, nei quali il sistema avverte che può innalzare la pressione della turbina senza che insorga il battito in testa e in questo caso la diffrenza di cv è alta ( anche 30 su auto tipo l'audi rs4 )
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la RS4 monta un V8 4200 aspirato... quella preistorica aveva un 2700 biturbo, ma si parla dei tempi di Alessandro Magno..