Con la mia 1200 N con parabrezza givi e baulone maxia, ci faccio un po' di tutto, certo non ha l'abs, e forse, se tornassi indietro prenderei la S, non per motivi di protezione ma di stabilità dell'anteriore, ma il faro tondo cromato è impagabile
Autostrada, passi dolomitici anche strettini, la spesa alla coop, cantieri e uffici, e tutto con tanto gusto, in sicurezza, e senza mai una preoccupazione che riguardi l'affidabilità meccanica.
La S traveller mi sembra una versione più completa, magari senza il prolungamento della carena fin sotto il motore, mentre la gsx tutta attrezzata è proprio da turismo anche e soprattutto autostradale, e sarebbe poco adatta all'uso che ne faccio io.
Comunque da qualsiasi parte la si voglia girare, con quel motore inesauribile e un assemblaggio così collaudato, a me par proprio un gran bel ferro
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Non ti guarda nessuno? E chi se ne frega
