Il problema dei japo è che, a quanto pare, hanno il metallo con peso specifico più elevato.....per riuscire a fare un qualcosa di simile ad una RT devono aggiungere almeno 100 kg.......
Eppoi, se trovano l'equilibrio peso-maneggevolezza, cadono nel labirinto temperature......sono convinti che una moto turistica deve avere anche l'impianto di riscaldamento.....
Ma se andavano avanti a copiare come quando facevano le Datsun, non era meglio??????