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Steli delle forche anteriori: con i km comincia a saltare la verniciatura a causa delle palline di asfalto che ci vanno a sbattere.
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Vernice integra nessuna puntinaturanella vernice
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L'anello di gomma che tiene il cavo del contakm (a metá delle forche, sopra la piastra del telever) é piuttosto debole, puó capitare che si consumi e si rompa.
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è ancora in ottimo stato
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Controlla la scalinatura della pista dei dischi dei freni.
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Sia anteriore che posteriore nessuna scalinatura
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sura in gomma delle manopole e pedane.
Controllare anche la colorazione dei collettori (meglio se bluastri che tutti gialli) in genere, non tanto per i km, ma per come é stata usata la moto.
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Le manopole sono consumate(ma in molti mi dicono per via delle manopole riscaldate quelle originali si consumano presto)i collettori sono un po bluastri all'uscita dei cilindri
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12mila km con un solo treno di gomme, o la moto la spingeva a mano, oppure ne ha cambiato almeno un treno.
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Con le pilot road in molti ci fanno quei km , con l'anteriore anche di più, con il posteriore è al limite infatti è spiatellato