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Vecchio 21-10-2010, 09:57   #23
Sgomma
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Originariamente inviata da gaetanocallista Visualizza il messaggio
... Certo i possessori di una GT 1200 o 1300 non si lamenteranno mai di una scarsa potenza e sicuramente non gradiranno nč l'aumento di peso nč l'interasse pių lungo della nuova GT. E' vero che č una gran turismo ma sinceramente non credo che se ne sentisse l'esigenza, anzi, ...
Per me la K 1300 sarebbe stata un'ottima moto che avrei tenuto per 10 anni e pių...se non avesse avuto i suoi limiti principali (o che io almeno ritengo tali) nella ruviditā del motore e nelle vibrazioni a caldo che genera...se io passerō al K6 č solo per avere una K senza i problemi di motore della K4!

Pertanto almeno nel mio caso, l'esigenza di migliorare o sostituire la K4 c'era..ma se avessero migliorato il motore della K4 rendendolo dovutamente liscio e privo di vibrazioni a caldo, concordo che una k6 non arebbe avuto molte giustificazioni per peso ed interasse.
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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