maledetta sesta corta del KGT!!!
la stessa sesta del KS...
ma su una moto turistica avrebbero potuto slungarla di un 5 o 10 %?
130 circa 5000 giri
che nel suo settore (confrontata con FJR che addirittura ha solo 5 marce, GTR che ha over drive, Pan, o addirittura la RT) sono il regime più alto
è uno dei suoi difetti che speravo avrebbero modificato già nel K1300GT ed invece hanno lasciato invariato
per fortuna sulla nuova K1600GT ci sarà una inversione di tendenza
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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