Il mio caricatore/mantenitore è un cartec 50 con fusibile di sicurezza e invertitore automatico di polarità in caso di collegamenti sbagliati.
Ho collegato i cavi con lo spinotto direttamente alla batteria e poi il caricatore tramite lo spinotto che rimane normalmente nascosto sotto la sella.
Tutto OK e anche comodo, l'unica differenza rispetto al carica BMW è che invece di collegarmi alla presa di corrente esterna mi collego allo spinotto sotto la sella.
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