la BB1 mi da' l'occasione di dire che quella evoluzione del motore guzzi mi affascina tremendamente come filosofia. Invece che inseguirsi sempre come evoluzione tra guzzi e BMW (anche guzzi ha fatto corsi e ricorsi col 4 valvole grosso), questo Guzzi ha una propria strada non certo priva di fascino e diversa.
CIlindrata esagerata, motore semplice con 2 valvole, un solo corpo farfallato (cosi' anche l'ingombro alle ginocchia e' poco e si carbura piu' facilmente), e quindi un motore ispirato ai concetti dei V8 automobilistici americani,o della Dodge viper un vero trattore pieno di personalita' e senza sofisticazioni meccaniche , del genere "niente e' meglio dei cc".
Tra l'altro con l'acqua han tenuto piccoli i cilindri senza sacrificare l'estetica grazie alle alettature "finte". Peccato che non sia stata la casa ad avere il coraggio di fare questi motori "muscle".
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