Ieri nel tornare a casa la mia RT1150 del 2004, improvvisamente ha inizato a girare, male, ruvida, non rispondeva più al comando del Gas in modo proporzionale, rallento e avverto la netta sensazione di come girasse ad un cilindro, il concessionario è vicino, decido per cui di non fermarmi, per una verifica ( decisione che si è rilevata saggia, una volta spenta non è più ripartita)
Arrivo dal concessionario, gentilissimi manca poco alla chiusura, ma la guardano subito:
Primo test sostituzione delle due bobine...non era quello
Secondo test verifica candele, candele ok ...non era quello
Terzo test scintilla, scintilla ok ...non era quello
Si decide di lasciarla in concessionario, d'altronde portarmela a casa a spinta non era una soluzione.
Il mecca pensa al filtro benzina, appena potranno mi daranno la diagnosi.
A questo punto andando a casa in auto, sorridendo ho detto, Bè il mio 1150 Rt và come una nuova RT,
, io che ero preoccupato che non si rompeva mai... come un Harleysta che non vede tracce di olio nel garage... da non dormire la notte.