[1965bmwwww]

Originariamente inviata da robertag

se la metti così non posso che essere d'accordo; dipende da quanto lavoro hanno sostenuto gli ammo. poi è evidente che il nuovo è nuovo o il rigenerato è rigenerato...
quello che voglio dire che sono convinto che ognuno sia consapevole di come sono messe le proprie sospensioni e valuti di usarle di conseguenza... poi è evidente che tutto ha fine...

cmq credimi..la differenza tra nuovo nuovo e rigenerato bene non e' avvertibile in quanto vengono cambiati gas liquidi lamelle paraolii e tutta la parte idraulica che quindi diventa come nuova..con la differenza che se fornisci i tuoi dati esatti come peso uso ecc. puoi anche modificare la parte interna con qualche lamella in piu' o meno o i quantitativi di olio per avere risposte quanto il piu' vicino posibili alle tue esigenze.
per la consapevolezza....credimi....non lo si avverte se non hai il metro di paragone....la moto rimane ovviamente guidabile ma.....con unita' nuove freneresti qualche metro dopo...daresti il gas qualche metro prima...il tuo settaggio sport sarebbe piu' efficiente nel prendere i tuoi amici con le jappo....e via discorrendo.....detto questo...domenica allora ci si vede o no????