Quote:
Originariamente inviata da Charly
Io pensavo che la rottura del telaietto o questo inconveniente fossero tipici della S soprattutto se dotata di bauletto (che č "proibito montare").
Riesci farti dire qualcosa in pių dal concessionario: modelli? anni? quanti casi?
Aspettiamo un progress fotografico per una futura VAQ.
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No, Charly, il problema riguardava solamente i modelli R 4 valvole con cambio a 5 marce, sottoposti a sollecitazioni eccessive.
Io pensavo fosse un problema che riguardava solo i GS usati in fuoristrada (conosco personalmente alcuni casi con rotture simili, uno riparato in garanzia perchč la moto aveva pochi mesi), ma evidentemente riguarda pure altri modelli.
La R1100S monta un cambio 6 marce completamente diverso anche come attacchi, come pure tutta la serie dal 1150 in poi. Con questi cambi, che io sappia, non si č mai pių verificata alcuna rottura del genere.