Quote:
Originariamente inviata da mary
La GT 1300, in ordine di marcia, sfiora i 3 qli.
Veramente pensavo che il nuovo GTL avrebbe avuto la " marcia indietro " come la vecchia LT o la GW.
Le manovre da fermo saranno alquanto problematiche perchè 40 Kg in più sono tantissimi, quasi come spostare una moto da 370/380 kg. con il passeggero a bordo..., se poi ci mettiamo i bagagli... 
...e qua torniamo al discorso fatto più indietro riguardo al problema di avere una moto così pesante... |
Tanto per ragionare sul peso..:
La K 1300 GT con valige laterali, senza top case e con pieno di benzina, ha un peso effettivo di 309 kg (col top case c'è qualche chilo in più)!! che scende a 285 con serbatoio vuoto!
Per la nuova GT il peso dichiarato è di 298 Kg a vuoto e senza valige, (ma sappiamo che il peso dichiarato non è mai corrispondente al reale) peso che sale a 310 kg a vuoto con valige e top case ed a 334 kg con valige, top case e pieno di carburante!!
Per la GTL il peso dichiarato è di 312 kg a vuoto e senza valige, si sale a 324 con valige e top case, ed a 351 con valige, top case e pieno di carburante!!