Beh, paese che vai, usanze che trovi.
In Francia ha venduto bene (la vostra "mitica G/S", da noi è stata un mezzo flop), una delle poche 2v non carenate a mantenere un alto valore , difficile trovarne una sotto i 4000€, come sulla R100R alcuni pezzi vengono dal K 16v, come i freni e forcella.
Vantaggi: buoni i freni (le primissime avevano il doppio disco optional
)gomme + larghe (possibilità di gomme radiali), finalmente marmitta inox.
Svantaggi: la mediocre affidabilità dei soliti componenti 2v, mai cambiati ne modificati (anzi è ancora peggio con il motorino avviamento Valeo D6RA16
) accensione, hall. Finalmente modificata la bobina dal 92.
Non ricordo se il cruscotto è identico al R100R, se si è un volgare pezzo di plastica "argentato", tipo le 1100R.
Il motore è depotenziato da 70 a 60cv, come tutti i 2v fine anni '80, in compenso la coppia max è + bassa, meno di 4000gr