Non so'la RT con la frenata integrale,ma la Dea 700 che l'aveva lo stesso sistema(o quasi)quando interveniva l'integrale per bilanciare la frenata tra disco anteriore e posteriore faceva intervenire 2 dei tre pistoncini della pinza sinistra e disinseriva la destra a meno che la frenata era violenta e allora interveniva anche la dx creando questo consumo anomalo delle pastiglie come nel tuo caso.
prendetela con le pinze perche',ripeto,non so'come agisce quella della nostra RT.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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