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se questi sono i due punti di paragone su cui ti sei concentrato

secondo me la ADV in autostrada non vibra di meno... anzi

a protezione pilota forse la ADV è superiore a livello di fruscii sul casco del pilota
ma inferiore per le gambe (se poi, non dico che piove, ma che c'è asfalto anche solo ancora umido dalla pioggia... la GS non è proprio eccelsa e sporca le gambe a pilota e passeggero... la KGT no)