ne ho parlato alcuni giorni fà di quel che mi è capitato salendo allo stelvio e delle conclusioni tratte,dobbiamo tener presente che il circuito servofreno-pinza è sempre a contatto con l'atmosfera tramite lo sfiato dedicato,per cui a maggior rischio di assorbire l'umidità esterna ,deperendo più precocemente.conclusione:dobbiamo cambiarlo spesso.
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