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Vecchio 13-09-2010, 22:47   #21
cidi
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dopo aver fatto lo spurgo come al solito, si lascia il freno tirato (cioe' l'impianto sotto pressione) legandolo alla manopola. la spiegazione sta(rebbe) nella legge di henry: la solubilita' di un gas in un liquido e' proporzionale alla sua pressione relativa. aumentanto la pressione nel circuito, e' come se diminuisse la pressione atmosferica, facendo evaporare il gas ancora disciolto nel liquido.
pippe. il sistema e' isolato dall'esterno, se uno trova benefici facendo questa operazione, fondamentalmente significa che ha fatto male lo spurgo, perche' il gas puo' evaporare dentro l'impianto solo se trova lo spazio dove espandersi, cioe' se l'impianto e' stato mal spurgato.
(non a caso le bottiglie di acqua gassata sono sotto pressione, proprio per far rimanere sciolta l'anidride carbonica: se fosse vero che se ne va dal liquido, ci sarebbe una gran soffiata di gas all'apertura della bottiglia, e poi l'acqua sarebbe liscia. bisogna imporre delle vibrazioni che rompono l'equilibrio facendo evaporare il gas, come quando si fa il tequila bumbum cucciando il fondo del flute col cucchiaino).

io, mai fatto, tra l'altro a lasciare 10-12 ore le tenute della pompa sotto sforzo, bene non gli fa, cosi' a naso, mi pare.
piuttosto, liquido freni appena aperto (che se e' vecchio assorbe umidita') e colpetti con la testa di un cacciavite su pinze e tubi quando si fa lo spurgo, come quando si vibra il cemento nei pilastri, e le bolle risalgono proprio tutte.
mai avuto problemi, tubi originali e pastiglie economiche. certo dopo qualche giro ad adria che si frena e basta bolle tutto, ma in genere va piu' che benone cosi' com'e'. il tutto, secondo me, ovvio. facile che sbaglio ma son cocciuto.
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