Ha me succede con quella posteriore.
La metto a 2.8 e nel giro di una settimana va intorno ai 2.0 e li rimane.
Dopo attenta ricerca ho trovato un piccolo forellino.
Immagino che calando la pressione sfiati di meno, quasi nulla e si ferma.... boh...
Ripararla non vale la pena, tempo 500/1000 km sono al cambio.
Il tuo caso però su tutte e due non saprei.
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KTM 1290 sadv R
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