Scarto a priori le naked, piccole ed eccessivamente scomode (almeno per me, dai miei 1,85cmx95kg) ed assolutamente fuori dal mio standard d'uso - giretto sabato o domenicale partenza mattina presto, dolomiti o passi appenninici, 400-600 km mediamente, rientro in serata -
come scrivevo poco sopra forse solo la BMW K1300R potrebbe definirsi "naked" per come la intendo io; di Brutale, Streetfighter & C. non saprei proprio che farmene.
A me interessava sopratutto sapere chi di noi di QdV č passato da boxer 1200 nelle sue varie forme (R, GS, RT, ST, ecc) a MTS 1200 con pregi/difetti nel passaggio.
Do per scontato che uno passi dal boxer al desmo4 MTS perchč
- cerca le prestazioni che il boxer non ha
- non ha il viaggio di millemila km come parametro vitale di riferimento
- cerca un confort buono che permetta di girare una giornata intera senza problemi
Per adesso ho capito che:
- Teccor l'ha venduta perchč era troppo "gentile" (e forse ha preso un K ADV)
- Matth l'ha venduta per il motivo opposto (e infatti č tornato sul GS).
altri???
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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