Se si rompe il cuscinetto reggispinta...sono cazzi.
L'asta di comando della frizione si mette a girare e potrebbe rovinare il paraolio dell'albero del cambio e quindi ungere la frizione ( che inizierà a slittare )
A me era successo col K però l'ho usata a lungo in quelle condizioni
Per cambiare il cuscinetto il costo maggiore è la manodopera, quindi se smonti il cambio ti conviene far cambiare anche la frizione e i paraolii dell' albero motore e del cambio.
Comunque se cigola solo un pò io andrei lo stesso.
Mal cheti vada usi la frizione il meno possibile.
Ciao e buona vacanza
Facci sapè.
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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