La soluzione è avere la moto a puntino su TUTTO.tra ieri sera e oggi avro'fatto 200 km in tutte le salze,dal traffico cittadino alle salite in collina,sembra addirittura che scaldi ancora meno oltre ai battiti spariti e sopratutto l'erogazione lineare.
Un'appunto sul minimo che,chi come me',veniva da una japponese,avevo subito notato un'irregolarita'in tale fase della mukka e anche una vibrazione che quasi spostava la moto,che credevo facesse parte delle"caratteristiche"della rt,bene,sparita anche questa,il minimo adesso è stabile ed è anche piu'basso di prima,gira a 1100 come un'orologio svizzero(ma non e tedesca??) ed è subito pronta all'erogazione,e credo fosse questa la causa che in un paio di occasioni da minimo in accellerata dopo una deflagrazione di fosse spenta.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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