[uastasi]

in ordine di tempo la gamma bmw propose
R 80 G/S (cilindrata 800, monolever, con cardano senza snodo, che in queste foto non si vede, e comunque anche la sospensione posteriore e' stata modificata nella trasformazione in sidecar)
R 100 GS (cilindrata 1000, telelever, con cardano con lo snodo, tipo quelle dei nostri giorni)
R 80 GS (identica alla R 100 GS, ma con cilindrata 800)

ecc. ecc.