Quote:
Originariamente inviata da brusuillis
noto che uno dei perni che fissa la corona al mozzo si è spezzato di netto...
Dice che sembra spezzato per torsione (eccessiva coppia al recente richiamo trasmissione?) quindi forse difettoso.
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Non è bello quello che ti è successo.
Se non è un macro errore di serraggio (ma a quel punto sono a rischio anche quelli ancora integri), trovo strano una rottura, soprattutto a torsione (quindi in fase di serraggio; potrebbe essere anche una partita di bulloni con materiale non conforme).
In ogni caso, controlla sulla testa del bullone la classe di resistenza e chiedi di aumentarla alla superiore (se è 8.8, monta bulloni di classe 10.9), soprattutto se sai che BMW ha sostituito gli M8 con M10. Significa che sapevano di avere una criticità.
Ciao.