Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 31-08-2010, 18:15   #29
SKITO
Rimasto solo
 
L'avatar di SKITO
 
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Mansuel Visualizza il messaggio
Non esiste un motivo tecnico scientifico che giustifica mettere un 20W-50 perché un 10W-40 farebbe danni
no non esiste però lungo termine può fare la differenza e chiaro se è previsto quel determinato olio e comunque a parità di gradazione poi dipende anche dalla qualità/bontà dei vari additivi mescolati.
se un 20/50 x costa 10 euro al litro ed un altro della stessa gradazione costa 25 euro al litro ci sarà un motivo no.
Io ho visto un esperimento fatto proprio dalla SINECO su due camme fatte girare a 14.000g/min su una camma fu messo un olio x e su l'altra fu messo il sineco nella stessa quantità, bene quando la camma unta con l'olio x si bruciò quella col sineco continuava a girare ancora lubrificata, questo vorrà pur dir qualcosa no
__________________
BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 31-08-2010 a 18:17
SKITO non è in linea