infatti.
1) credo che i rumori che senti a caldo sono dovuti all'olio che fa cagare oltre ad essere molto fluido.
Scaldandosi poi perde di coerenza ed i pistoncini non sono ben compressi dall'olio.
2) Se poi il problema è elettrico e magari riguarda qualche componente che rileva la fase del motore se comunque la moto parte, è però totalmente sfasata (non potendola correggere) e di conseguenza senti rumoracci dappertutto.
3) leverei
subito la moto da sotto i ferri dell'
esperto mecca BMW
suggerendogli una eventuale prospettiva di cambio lavoro .
