dallemie parti uno danaroso aveva mandato il motore intero del gilerino al mitico Faccioli, che ancora oggi elabora i 50 d'epoca col minarelli trasformandoli a disco rotante.
ricordo che con quel gilera no c'era niente da fare per nessuno, tranne i puch che pero' costavano come i 125 ed erano solo targati, in pratica li aveva solo chi correva insieme agli swm silver vase 50, altra roba stratosferica che aveva chi correva.
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