[Zio]

io ho fatto il passo da due settimane; il GS è stato molto goduto sui misti, nel mio amato oltrepo', dove anche il poter gestire un po' di sterrato o strade bianche ha il suo perchè.
Soprattutto col passeggero, su strade "pif-paf", non puoi pretendere la stessa reattività, il GS è una bicicletta.

Tutto il resto è a favore della RT.
In autostrada, vento a parte (effetto vela!!), non parliamone nemmeno.
Personalmente sono anche molto più sicuro nelle manovre da fermo; pur essendo 178cm, il GS è ingestibile quando hai un minimo di pendenza, specie se la devi spingere indietro. La "cicciona" invece è gestibile.

Pur avendo + o - lo stesso motore, il GS trasmette più aggressività, la RT, specie quando cambi dalla 2° alla 3°, sembra avere un allungo infinito.

Last but not least: il passeggero sta come un re: anche il GS è confortevole, ma la RT è di prima classe, almeno a quanto dice mia moglie.