[Berghemrrader]

Meglio meno olio che troppo olio nel motore.
Scaricate "tutto" l'olio dal tappo di scarico che fate prima (rimettere il tappo mentre scarica fate un casino) e ricaricate l'olio fino a metà dell'oblò, non di più. Quello che avanza lo tenete per i rabbocchi.
Sui GS é una sciocchezza cambiare l'olio, tanto vale fare tutto il giro ed in mezz'ora siete a posto. A volte si vede l'oblò completamente nero, ma se accendete 3 minuti la moto sul centrale diventa completamente visibile (olio in circolo) dopo 15 min si assesta e controllate sia esattamente a metà.