[Omega_Lex]

devo dire che a volte in 6a mi viene da cercare la 7a, ma solo in tratti autostradali
ma ai giri del motore che fa andare a 130-140 credo che 500 giri in più siano irrelevanti...
metti invece il beneficio di avere sempre la ruota in trazione (a me insegnarono questo alla scuola di regolarità negli anni 70)
insomma se uno vuole un adv è perché non gli interessano lunghi tratti autostradali in overdrive... altrimenti c'è l'RT, o LT o simili...