[Zel]

il k1200 s è fuori budget dai 2 ai 3500 euro, nanni.

l'FZS 1000, se a posto di sospensioni, è un mezzo di ambizioni dinamiche diverse, una moto molto precisa ed efficace nel guidato medio e, non fosse per il motore (che io odio, come tutte le unità R1), anche nel lento. nelle curve da meno di 140 all'ora, i K bmw li incendia tutti, ma di parecchio anche, solo il VFR 800 può tenerle testa e probabilmente sopravanzarla. non la definirei una sport-tourer sia per l'esigua protezione aerodinamica, l'interasse relativamente corto (non più del VFR 800 però), il manubrio da naked e il discutibile comfort in marcia costante a medioalte andature e pieno carico.
il motore è molto adatto al turismo invece, salvo il fatto incredibile che, nelle versioni euro2 almeno, presenta una piccola latenza alla riapertura del gas financo in seconda marcia a basso regime, cosa letteralmente inverosimile per chi la provi la prima volta e conosca solo in astratto cubatura e potenza, e che impone la prima prima e/o lo sfrizionamento in contesti di sorpasso da bassa velocità che si farebbero tranquillamente in seconda o addirittura in terza con una banale sv 650...