Dunqueee.... calcolando l' inclinazione della moto in base alla tangente alla superficie dello pneumatico al bordo estremo
e stimando la relativa forza centrifuga corrispondente e necessaria a non far cadere la moto inclinata ci sono due opzioni ...anzi tre:
1. O si va in pista (allora la chiusura ci sta ed e' sacrosanta)
2. O Siamo su tornanti in salita /discesa in montagna (piegando in contropendenza)
3. oppure conviene fare attenzione perche se c'e' in giro la "pula" l'ergastolo e' assicurato!