jjerman:
http://vf750fd.com/blurbs/counter.html
qui dice che praticamente le forze giroscopiche hanno poco a che fare con il fenomeno e che č dovuto al fatto che si sposta la base repentinamente in una direzione e la parte alta tende ad andare dalla parte opposta. (come nelle arti marziali quando si falcia un avversario).
Comunque capire in teoria se č di pių la ofrza giroscopica o quest'altro effetto ha poco interesse ai fini della guida ... alla fine, stabilito che questo fenomeno č vero, č corretto utilizzarlo oppure bisogna concentrarsi di pių sul peso ? ... oppure, come dice Huey, alla fine il nostro peso fa ben poco e spostandolo non facciamo altro che spingere su un lato del manubrio che indurrebbe una piega nella stessa direzione?
