Opto per il sensore in vacca.
Comunque la temperatura dei gas di scarico si alza se il rapporto stechiometrico aumenta, cioè se la carburazione si smagrisce.
Occhio poi che lo starter sul 1100 non cambia nulla della carburazione, è solo un acceleratore a mano.
PS se qualcuno della zona ci capita, mi saluti Alberto Palma, si ricorderà di uno venuto da lontano che gli ha rotto le balle per un giorno intero per scrivere delle PAN...
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STefano - TTA President - BMW R1100GS '95 - Ducati 998 '02 - Suzuki V-Strom 650 k07
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