Se hai la possibilità economica prendila full, eccetto le borse gli altri optionals poi non li puoi più montare.
ABS: sul 1150 faceva un pò schifo (troppo invasivo) sul 1200 è migliorato molto. Se lo prendi mantieni piacere di guida con molta sicurezza in più.
ESA: soprattutto se viaggi o vai spesso in coppia è comodissimo, vari il carico e la taratura delle sospensioni come vuoi. Se invece prendi la moto solo per giri domenicali in solitudine puoi risparmiare quei soldi e pensare di montare sospensioni aftermarket sicuramente più prestanti.
Nuovo modello: io rimango dell'opinione che la moto rimarrà la stessa con il solo aggiornamento del motore, ma di motore ne hai già tanto così. Lo sconto quando e se esce il nuovo modello lo puoi ottenere ma devi valutare se vale la pena prendere la moto chissà quando, magari in inverno...
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R1200R - Cb500Four '78 - HondaDIO
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