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Originariamente inviata da Sgomma
Spesso non ci penso a questo aspetto, poi me ne ricordo quando risalendo su qualche giap di un amico...allora alla prima frenata decisa mi ritrovo a scivolare in avanti ..con l'assetto della moto che cambia fastidiosamente alleggerendo la ruota posteriore e io che mi devo tenere sul manubrio e stringere le ginocchia al serbatoio per evitare il contatto "schiacciapalle" sul serbatoio a cui non sono pių abituato..allora ritorno ad apprezzare le sospensioni BMW, anche se a mio avviso sono meno progressive delle tradizionali, ma comunque preferibili.!
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il GTR non so come si comporta, ma il Pan European ha un sistema di frenatura integrale particolarmente efficace che annulla quasi del tutto l'affondamento sull'avantreno (aiutato anche dal baricentro molto basso).
In pratica l'aumento proporzionale della frenatura posteriore tiene il dietro 'schiacciato al suolo', quindi si comporta in modo simile al BMW.