I nox mica sono cancerogeni, sono solo la causa delle piogge acide, e gli HC in un diesel sono trascurabili.
Che se poi il capitolato tecnico del gasolio in Italia fosse lo stesso dell' Austria o della Svizzera ci sarebbe da ridere, perchè ci deve essere qualcosa di molto diverso dato che tutte le volte che faccio gasolio all'estero l' auto poi mi fa dai 100 ai 150 km in + con un pieno.
E' una differenza troppo grande per essere giustificata da differenze di comportamento di guida, anche perchè io guido sempre alla stessa maniera.
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