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Originariamente inviata da tonigno
Aveva una posizione di guida perfetta !... un misto tra sport e touring comodissimo !!
Era comoda e protettiva quasi come una RT, ma pesava circa 30 Kg. in meno, e a parità di motore, era evidentemente motlto più veloce (complice anche una diversa rapportatura del cambio/trasmissione).
... e non ho mai capito le ragione del suo scarso successo commerciale!!  |
Io ho tuttora la RS 1100. La posizione di guida è davvero comoda, per me (che ho problemi di schiena) meglio della RT che però, nonostante il maggior peso, mi è sempre sembrata più facile da guidare. La RS, in certi casi, gradisce infatti anche la guida di corpo, che è relativamente più impegnativa.
Le ragioni del suo scarso successo, soprattutto in Italia, stanno nel fatto che è stata un giusto compromesso da varie esigenze, ma i gentlemen driver italiani non amano i compromessi.