1998-'04 F650: presa perchè era forse il migliore mono enduro-stradale, per me esteticamente la più bella, con il motore più potente della categoria, molto divertente, abbastanza versatile, affidabile.
2002-2004 R1200C: bellissima, non era il mio genere di moto ma ad oggi la reputo la custom migliore sul mercato. La ciclistica che questa moto aveva 10 anni fa, forse le Harley l'avranno fra 10 anni...forse
2004-2009 R1150R: presa perchè grintosa nell'estetica ma con cui fare anche dei viaggi, o il tragitto autostrada-città-casa tutti i giorni, molto versatile, essendo piuttosto pesante soffriva molto l'usura delle gomme tanto da sembrare un'altra moto a gomme nuove o finite, abbastanza divertente, soddisfatto per ciò per cui era stata comprata...finchè non sono cambiate le esigenze.
2009-.... HP2 Enduro: passare da 239kg/85CV= 2,8 a 175Kg/105CV= 1,6 si nota eccome; non tanto per la potenza in sè quanto per la maneggevolezza, la facilità a fare le cose ed il divertimento puro; motore eccezionale, pieno di coppia e senza gli odiati seppur rari battiti in testa del 1150.
Esci di curva, spalanchi e godi, dopo 1 giorno su questa moto facevo cose che non facevo dopo 5 anni con la precedente.
Per quello che faccio ora, ovvero 98% misto, 1% fuoristrada, 1% autostrada è la mia moto ideale.
