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Originariamente inviata da SKITO
Per quanto riguarda l'affidabilità sono tutti +- allo stesso livello ma lo Sportster (essendo più piccolo di cubatura) e più semplice meccanicamente richiede molto meno attenzioni.
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Io ho provato il 1450 in montagna ed è un vero cancello, coppia zero alla faccia dei cc
robe che se non stai attento ti cade all'interno dei tornanti tanto è pigro a riprendere.
Ma allora lo Sportster 1200 è ancora meglio del 883 o è pigrone anche lui?