[aspes]

Ennio, i tuoi dubbi sarebbero quasi legittimi con tubi di gomma.Il gs monta tutti i tubi in treccia metallica, e probabilmente di qualita' superiore all'aftermarket. Una volta tanto che parliamo di particolari fatti bene e per durare lasciamo stare.
Tra l'altro avrai notato una cosetta che consiero molto raffinata.
Il tubo anteriore finisce nella piastra di sterzo che fa da smistatore alle due pinze. Cosi' i tubi verso le pinze sono sempre immobili e non subiscono flessioni col molleggio,flessioni che sono a carico del solo tubo lungo che dal manubrio va alla piastra, ma che sono di modestissima entita' proprio per l'arco di cerchio molto ampio che fa.
Quello dietro poi ha la prima parte di percorso in tubetto rigido metallico. Se dovessi dire e' una delle parti fatte con piu' cura nel gs. Potenzialmente eterni