comunque con un pò di collaudi in più, e un pò di plastica in meno non saremmo qui (e in altri 3000 3d) a discutere sulla eccessiiva plasticosità e inaccettabile serie di problemi del 1200....l'evoluzione del boxer è stata notevole rispetto al 1150, ergo il 1200 ce lo saremmo già comprato tutti (neuri permettendo).
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R 1150 GS
sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...
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