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Originariamente inviata da PERANGA
secondo me le 600 non hanno mai avuto senso, sopratutto ora.
Il vero sportivo maniaco delle prestazioni,sognava il 1000 e la 600, se la prendeva , era un trampolino verso la 1000 magari in attesa di avere i soldi.
Ormai con il mercato scontereccio che c'è, e con la complessità tecnica raggiunta da queste moto, alla fine la differenza di prezzo si è abbassata tantissimo.
Considerando il fatto che le sportive sono ormai inutili.
Non sono però certissimo che nel campo moto sia in atto un downsizing ( come nel campo auto ) : vedo le cilindrate lievitare costantemente
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Bah,
in teoria ci sarebbe il 750 che unisce i pregi del 600 (leggerezza e compattezza) ai pregi del 1000 (potenza di poco inferiore ma senza strafare).
Il 600 se non vai a 12K rpm è una chiavica (l'apoteosi dell'inutilità di una moto a meno di non comprarla per la pista), il 1000 è difficile da guidare perchè grosso e troppo potente.
Il 750 è la via di mezzo che mette d'accordo tutti.
Peccato che sia penalizzato da problematiche fiscali...quindi nessuno lo compra.