Pazientate gente, pazientate...
Bene adesso posso fare un confronto con le piastre originali, visto che appositamente ero andato a girare nella stessa pista un paio di settimane prima con la moto in configurazione originale.
La sensazione è di maggiore stbilità ma incredibilmente aumenta anche la maneggevolezza. Nelle curve ad angolo quasi quasi si ha la sensazione di leggero sovrasterzo, mentre nelle rampe la forka non tende a strapparti il manubrio dalle mani e soprattutto non devi stare ad allineare gli steli ogni 2 giri.
Con le piastre originali addirittura dovevo aumentare la coppia di serraggio a 25-26 nm anche in quella inferiore penalizzando la scorrevolezza per non torcere gli steli, e si torcevano cmq!!!
Per me sono stupende, ma onestamente non avrei mai pensato a tutte queste differenze cambiando solo le piastre
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