Quote:
Originariamente inviata da TAG
alexa, il mio consiglio è che
se ti sei trovato così bene con il GS
io starei sulla RT:
è una specie di GS vestita e piazzata (nel senso che ha quasi la stessa agilità, guadagnando solo un minimo di anteriore piazzato)
ottima come protezione, come capacità di carico e come agilità
il motore lo conosci già
la GT è un altro modo di guidare, dal motore alla ciclistica, alla posizione in sella
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Pienamente d'accordo con Tag.
Guido una K1300GT e ho provato anche la GS e la RT.
Tenuto conto dell'utilizzo quotidiano in città, la K1300GT è da escludere, mentre la RT garantisce protezione e maneggevolezza al tempo stesso, oltre a tutto quello che serve per il turismo (capacità di carico, comoda posizione di guida).
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