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Originariamente inviata da R_michele_S
Due palle però... ho la soluzione: coloro metà oblò con un pennarello nero!!
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Devi accettare la situazione... La vita di un eSSista (specialmente per il 1100) è fatta di tante piccole sfide... la prima marcia che a freddo fatica ad ingranare, strane vibrazioni, consumi di olio, giochi sul paralever, rumorini, batterie che svampano, seghettamenti, allineamenti dei cilindri, che per quanto ne so rimarranno sempre leggermente disassati uno dall' altro... con il cilindro di sinistra più in alto e più avanti, e il cilindro di destra più in basso e più indietro, sbuffi di olio bruciato dallo scarico se per caso la lasci parcheggiata sul cavalletto laterale per più di due minuti... Ma cosa ci vuoi fare... la vita è bella così!!!
