secondo me la cosa più giusta è proprio che a 65000km molti problemi se esistenti sono già stati limati e quindi se scende col prezzo è una gran bella moto...
poi per qunato riguarda il discorso obbiettività ti racconto la mia storia:
aprilia: pegaso 650 in 10000km cambio guarnizione testata e 2 volte trasmissione..
honda: rebel 125 dopo 25000 km da buttare
yamaha: fazer 600 in 14000 km sostituiti corpi farfallati, frizione, specchietti
bmw: k1300s in 5000km spegnimenti continui con necessità di aggiornamento softw e freni molto rumorosi (problema ancora in discussione con bmw...)
cioè, non c'è giapponese italiana o tedesca che sia perfetta, qualche difetto lo trovi ovunque, ma stare sul kappone è una sensazione veramente troppo bella..
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